|
|
 |
|
|
|
|
2026年1月30日(金)
・やはりそうなったか…
takerunが何年も前から危惧していた最悪ルートにはまった気がする…。
・猛吹雪
あまりに道路状況が悪く、間に合わないことも考えられたので、わざわざ遠回りして高速道路を使った。自分ではいい判断だったと思う。
2026年1月29日(木)
・無理っす
今日も大雪。小屋の屋根に残っていた部分がどこなのか、わからないくらい降り積もりました。天端はツライチですが、中身はかなり違うはず。どこかでまた降ろさないといかんです。母屋の屋根も新雪が積もって、軒先に50cm近い断面が。いい加減にして欲しいです。
2026年1月28日(水)
・寝る
連日の雪かき作業でさすがに疲れが。
・まだ積もるのかよ…
駐車場に20cmほどの積雪が…。必要に迫られて除雪作業。小屋の屋根は手を付ける気になりませんでした。むむぅ。
2026年1月27日(火)
・夜な夜な
土曜日に残していた雪が軒先にぶら下がるようになっていたので、排除した。固くて重い。また、小屋の屋根雪が突き出てリーゼントのようになってしまった。乗っている雪は厚さ1.0ｍ以上あり、雪止めがあるので滑ってこないとは思いつつ、下側に立っているのは身の危険を感じるほど。いくらなんでもアリエンので、仕方なくできるところまで雪降ろし作業を開始。23時までかけてようやく重量換算で半分ぐらいは落とせたか。中途半端だが、ちょっと体力的につらかったので残りは明日(夜？)でもやる気が出たらやる。
・あああ
某社のストリートビューで正確な位置と個数が判明。道路の向こう側にもいくつか投入口があるようですが、すでに1.5ｍくらいの雪が積みあがっているので、段階的に減らして行くのがいいかと。
2026年1月26日(月)
・素直に処分だろう
この雪でまた考えるところあり。
・また落とし物
オッティ号の鍵につけていたリングがなくなっていた。車の中にはなかったので、その前にどこかで落としたと思われる。自転車とかあまり使わない鍵をつけており、即問題になることはないかと思うが…どうだったろうか。エンジンをかける間際が一番怪しいので、帰宅後探してみるしかないな。しかし、この深い雪ヤブのなかから出てくるものなのか…。
2026年1月25日(日)
・ホワイトアウト
天気が悪いのにもほどがある。
・半世紀（50年）昔は
takerunの実家で現在流雪溝の通っている道路脇は開放型の側溝だった。下水道整備どころか田舎の無法地帯だったので、生活排水なのか少量ながら常時水が流れており、小学校からtakerunの実家に至る帰宅ルートは下り坂なので水は結構な勢いで流れていた。側溝に雪塊を詰め込んで水をせきとめ、しばらく様子を見ているとそのうち水の荷重で雪塊のダムが決壊し流されていく。この流される雪塊を追いかけて下り坂を走るのが冬の遊びのひとつだった。ちなみに曲がりや電柱都合の出っ張りなどの抵抗があるとまた詰まって止まるし、最初に突っ込んだ雪塊があまり高レベルだと、流されずに周囲の道路が冠水する羽目になる。
そんなこんなで結構長時間遊んでいても大人に怒られることがないくらい、交通量が少なかった。田舎は乗用車より耕運機とかの車両通行の方が多いくらいの世界だった。
開放型側溝は、川と同じで常識的なペースで降る雪がたまることはなかったが、流雪溝は投入口以外は密閉フタなので、降る雪はどんどん地上に溜まって行くことになり、痛しかゆし。現代基準だと開放型側溝はケガを招くとかクレームものだが…。
・流雪溝の活用
探していた流雪溝の投入口がようなく発掘。とりあえず、周辺をぶち込んで減らしておいた。流れる時間帯がわかればもっと効率的に使えるのだが、現状だと溜め込んでじわじわ溶かすしかできないのが歯がゆい。ほかにも投入口があると思うんだが、外れ地面を掘り返すのも非効率だし、どうにかして正確な位置がわからないものか。
・ダメなのか
軽自動車1台分を確保するのにも一苦労。結局、想定の向きでは駐車できず、厳密には道路にエンジン部分がはみ出ている状態。路側（ろそく）の雪ヤブがあるから目立たないが…。正直、今日は寒すぎて雪を押重ねてもイマイチ固まらない。それでなくても人間の体重で固めるには限界があり、車のタイヤが乗っかるとかなり沈み込んでしまう。また、傾斜が逆『前進側に対し上り坂』の場合、後退時は有利なのはわかるが、いざ発進する前進時には不利に働く。埋まる心配がない地山（路盤でも氷盤でもいいが）が確保できず廃雪を詰め込んだスロープで対応するなら順方向『前進する際に下り坂のスペース』を作らないことには話にならない。
いずれにしても、最高気温マイナス5℃では思った通りのスロープはのぞめそうもないし、時間も限られていたのであまり突き詰めなかった。
2026年1月24日(土)
・エクストリームな雪遊び
『エクストリームな』この枕詞いいね。
・軒先の氷
上からどついても雪止めより先の氷が剥げないので、下からゴムハンマーで割って落とした。場所によって厚さ10cmほどになっており、ここまでくるとスコップでどついただけでは砕けない。落とした雪が足場になって梯子なしでも軒に手が届くのはいいが…。
・作業フェーズ
てなわけで、作業開始。雪の固さを考慮して、雪かきベラでなく、アルミスコップとママさんダンプを得物とした。量もすごかったが、なにより重い雪だったので、全くはかどらず、3時間くらい連続作業したが、重量比換算で半分は降ろせたと思う。また、自身の落下防止のため、通路としてで踏み固めた雪で雪止めのない面の分はそのままにしておいた。時間差だが落ちてくるので、それはジワジワと片付けることにしたい。、
・計画フェーズ
12日に小屋の屋根を軽く降ろして以降、屋根には手を付けていなかったが、先日から続く寒波の影響でドカ雪となり、小屋の屋根がマッシュルーム状態になってしまった。まぁ、現状の見かけはともかく、一度降ろしているので、密度はそれほどでもないと思われ、今のところ置いたままでも大丈夫と判断。母屋の方は一度も降ろしていないので、雪止めで滑らないところの最深部はほぼほぼ氷結に近いのではないかと思われる。
2026年1月21日(水)
・AIによる概要（誤）
『rdt196lm 15kHz』でググると、頼んでもいないのにAIによる間違い情報が出てきた。曰く『三菱電機製19インチ液晶ディスプレイRDT196LMは、15kHzの低解像度映像信号（レトロゲーム機や旧来のビデオ信号など）にも対応しており、DVI-D端子とD-Sub端子を持ち、スピーカー内蔵で、水平同期周波数が24kHz/15kHzに対応する、レトロゲーム愛好家にも人気のモデルです。 』
…いや、RDT196LMは15kHzに対応してないと思うんだが？それとも対応する個体もあるということ？ううむ。そういえば、家内も職場で『AIによる間違い情報』に振り回された話をしていたな。現段階でも結構おバカなのか？
・いるよね
降雪が予想される範囲では国や道路会社が『ノーマルタイヤでの走行を絶対にしないよう』と呼びかけているが、必ずやるヤツいるんだよねぇ。
・ダメダメじゃん
・15kHz対応ソフト
・引き続きNEC製
・危ない
・おでんくんを知ってるかい？
・カップ焼きそば現象
・ジャンクだから保証なし
・マイニング
・takerunの一番長い日
・見栄発言もたいがいに
・バルブ交換
・ジャンクじゃない？
・うへ
これ以前の分は、こちらです。
2026年1月20日(火)
・今季最長で最強の寒波
漏れたちだって好きで雪国に住んでるんじゃない。親ガチャの結果でしかない。
どうやら手袋を片方落としてしまったらしい。またか…。
『ロードモナーク（98版）』は15kHz環境には未対応だった。やはり9821発表以降のソフトは31kHz環境での稼働は考慮するが、15kHz環境については無視（というか考慮しないものと）して作られているのではなかろうか。15kHzモニタでもソーサリアン98は普通に使えるので、試すならこっちかな。メディアが2DDなので機種によっては微妙かも知れないが…。
VE-6、VY16E/R-1、VY16F/DF-M、LS150/Fの4機の稼働確認を終了した。FDD付機体は読み書きを確認したが、特に問題はなさそう。
一瞬オッティ号が完全スタック状態に陥ったかと焦った。山沿いとはいえ、実家の駐車スペースで遭難とか、洒落にならない。整地するなら発進方向に傾斜するようにしないとダメだし、勢いが着くまではハンドルを切ってはいけない（あたりまえ）。
2026年1月19日(月)
・棚卸し？を続行
LE150/CとLS150/EをBIOS起動まで確認。どちらも内蔵電池（ボタン電池？）が切れていて、日付がおかしな状態。ありがちだが。
偽おでんくんがよく言っていた『ぼくは、おでんくんの偽物じゃない、本物の偽おでんくんなのさ』は、含蓄のあるセリフだと思っていたが、先の『カップ焼きそば現象』の説明にピッタリだな。
takerunの場合、『カップ日本そば現象』と言った方が実感できる。インスタントのそば（みどりの狸とか、どん兵衛タヌキそばとか）は、生そばとはかけ離れた食品だと認識しており、『そば』とは別な食品『カップのインスタントそば』としてtakerunは評価している。一方、家内は『カップのうどん』（赤いきつねとか、どん兵衛キツネうどんとか）はOKらしいが、そばは認められないとのこと。なんでだろう？
2026年1月18日(日)
・さすがに無理だった
先々週意地になって塹壕（ざんごう）掘り作業を行ったシャッター前だが、今回は現場の確認すらできなかった。こないだ作業してから現在までの間に氷塊を含んだ屋根雪が落下してシャッターを圧迫している可能性は高いが、あの当時は問題なかった他のシャッター前にも昨日は屋根雪が落ちてシャッターを埋めて塞がっており、建屋や出入りの重要性を考える中で優先順位が最低レベルの箇所は後回しになってしまう。今回は、現場に行くこともなく時間切れ（というか体力切れ？）となってしまった。
薪小屋（まきごや）で薪に埋もれている角材とかベニヤ板などの資材を取り出せるようになれば、今からでもシャッター前に簡易の囲いを作るとかして、もう少し積雪に対策（というか既に対処療法だが…）できるかと思うが、そこまで手が回るのはいつなのか…。
何にしても、どんだけ難航しても、帰りのオッティ号の中で寝落ちしないだけの体力は残しておかないと文字通り死活問題になってしまう、注意すべき。
途中寄り道してMDT221WTFを税込2,750円で入手したが、店員が言うには『ジャンクなので保証ありませんがよろしいですか』とのこと。まぁ、それがジャンクのルールだから納得だが、昨日の件と比較すると金額がちょっとアレなだけで。
引き続き、埋もれた入口を開放するため除去作業に従事。表層の氷塊は、ツルハシを併用して砕いて崩して破片をどかしてを延々繰り返し。明らかに手作業でどかす量ではないと思うが機械もないし、扉が近すぎるので手作業せざるを得ない。最終的に開放できたものの、引き戸はおろかシャッターレールまで破損していた。積雪になる前に囲っていなかったのが悪いと言えばそれまでだが、状況的に厳しかった中では諦めも必要かなと。
ツルハシで砕く作業は、塹壕掘り（ざんごうほり）より遥かに気力・体力・時間を費やすモノで、結局、解放後に引き戸を仮付けし、シャッターを下ろせる分まで降ろし、中から見つかった古いどっかの引き戸をベニヤ板代わりに立て掛けて今日の作業は終了した。
2026年1月17日(土)
・中古の軽のメリット
大雪でヤブになった実家の敷地を開拓し、駐車スペースを切り開く作業ですが、オッティ号以前の愛車（ランティス号とかエディックス号）に乗ってたらもっともっと厳しい作業になっていたと理解しています。また、オッティ号はかなり外装（特に後ろタイヤハウス周辺）がクタビレてきましたが、今となっては逆にそのおかげで雪塊にあたったり、こすったりしてもそれほど気になりません（たまにスプレーするだけ）。
他にも盛りだくさんの一日。色々と各所に言いたいことはありますが『もうおかわりはいりませんから』。
いや、好きでオッティ号に乗っていますから、余計なお金を使う話は聞きたくありません。というか、そうやって言うことを聞かせる魂胆？残念ながらtakerunはその気が全くありません。（レトロPCの方がまだしもです）。
昨晩、運転席側のヘッドライトが点いていないのに気が付いて、ホムセンに行って1組(2本)を購入していたもの。作業をするには暗すぎたので、翌日送りにしたのだが、今日になってあらためて在庫を確認したら、予備球（H4規格）が1本だけあることが判明。交換作業自体が面倒なので、とりあえず切れた片方だけ取替しておくことにした。左右の色合いが若干違う気もするが、点かないデメリットを考えれば、これでも十分実用的だろう。
同じ種類の電球で両方取り替えるのが望ましい（なので2本1組で売っている）のだが、在庫処分の都合を考えると、ホムセンで買った新品（2本1組）は車載して非常時に備え、次回どちらかが切れたら両方の電球を交換することとする。
RDT202WLMを税込1000円で入手したが、店員が言うには『ジャンクじゃないから2週間の保証あります』とのこと。マジか。これがジャンクじゃないならこの店が『ジャンク』扱いにする条件ってなんなんだろうか？まぁ担当にもよるのかも知れないが…。
先週の塹壕（ざんごう）掘り作業の時は問題なかったその他のシャッター前だが、大雪続きでまた屋根雪が落ちたらしく、あちこちでシャッターそのものが見えない程の山になっていた。屋根雪がない平地(？)でも膝より高いヤブになっており、敷地にオッティ号を入れるためのスペースを作るだけで小一時間かかってしまった。無事オッティ号を駐車して、敷地内をざっと見回ったところ、全てのシャッターが塹壕掘り作業を必要とする状態だった。
また、シャッターを降ろし忘れて引き戸だったところは、屋根雪の圧力に負けて引き戸が内側に外れており、内部に雪が侵入している始末。とりあえず、最優先はここだろうと考えて、試しにスコップで掘ろうとしたが、地表面(？)大型の氷塊が埋まっており、全く歯が立たない。除去するためにはツルハシなど砕く獲物が必要で、今日のモノにはならないので、とりあえず、手持ちのスコップで対応できそうな雪の塊で埋まっている別な幅広シャッターを掘り出すことにした。
しばらく作業していたら、招かれざる客が登場。事情聴取を受けたりなんだりで中断したものの、1時間半ほどで、幅広シャッター前の塹壕（ざんごう）だけはどうにか仕上がった。体力はまだ残っていたが、約束の時間があるので、それ以上はどうにもならず、残りの箇所はツルハシを用意して明日以降に出直してから考えることになった。
まで
たけるんＨＰのトップに戻る。